Warta

4V210-08 klep solenoid boga ciri sealing alus sarta respon sénsitip.

Fitur produk:
1. mode Pilot: éksternal sarta internal pilihan;
2. Ngageser struktur kolom, sealing alus tur respon sénsitip;
3. The tilu-posisi klep solenoid boga tilu fungsi sentral milih ti;
4. The ganda-dipingpin dua-posisi solenoid klep boga fungsi memori;
5. Liang jero diolah ku téhnologi husus, kalawan lalawanan gesekan low, tekanan hawa mimiti lemah sareng hirup layanan panjang;
6. Teu perlu nambahkeun minyak pikeun lubrication;
7. Grup klep bisa terpadu kalayan dasar pikeun ngahemat spasi instalasi;
8. A alat manual napel pikeun mempermudah instalasi tur commissioning;
9. Aya rupa-rupa tingkat tegangan baku milih ti.

Pamasangan sareng panggunaan:
1. Sateuacan nganggo, pariksa naha komponén ruksak nalika transportasi, teras pasang sareng dianggo;
2. Nalika masang, mangga nengetan naha arah aliran gas jeung bentuk huntu sambungan anu bener.Médium anu dianggo kedah disaring ku unsur saringan 40um;
3. Mangga nengetan naha kaayaan instalasi minuhan sarat teknis (kayaning "tegangan", "frékuénsi operasi", "tekanan gawé", "rentang suhu operasi", jeung sajabana), lajeng install sarta pamakéan;
4. Nengetan arah aliran gas salila instalasi, P nyaéta inlet hawa, A (B) nyaéta port gawé, jeung R (S) nyaéta port knalpot;
5. Coba ulah make eta dina lingkungan ngageter, sarta nengetan ukuran anti katirisan dina suhu low;
6. Nalika nyambungkeun pipa, nengetan bungkus pita eureun bocor teu ngaleuwihan beungeut tungtung huntu gabungan, sarta nengetan nyoplokkeun lebu, filings beusi jeung kokotor sejenna dina gabungan pipa pikeun nyegah pangotor atawa zat asing. ti ngasupkeun awak klep;
7. Mangga nengetan pencegahan lebu.Disarankeun masang knalpot atanapi knalpot klep throttle dina liang knalpot.Nalika dibongkar sareng henteu dianggo, pasang sapatu debu dina saluran asup sareng outlet hawa.
8. Nalika debugging sakabeh mesin, eta disarankeun pikeun ngagunakeun alat manual pikeun debugging munggaran, lajeng kakuatan on pikeun debugging.