Warta

Kusabab silinder rodless ngaleungitkeun rod piston, sareng struktur beban biasana dipandu ku laras silinder, éta gaduh kaunggulan atra tibatan silinder standar dina hal rohangan instalasi, hirup damel, adaptasi kana lingkungan kerja, sareng keragaman metode instalasi.

Nurutkeun kana modus sambungan béda antara piston jeung struktur beban, silinder rodless utamana dibagi kana dua kategori.
Silinder rodless magnét gandeng disebut silinder rodless gandeng magnét disambungkeun ku cingcin magnét.Kusabab cingcin magnét sorangan boga magnetism kawates sarta magnetism laun bakal ngaleuleuskeun kana waktu, kapasitas beban tipe ieu silinder leuwih lemah batan silinder baku, sarta eta perlu dipariksa sarta dipariksa rutin.ngaganti.Silinder rodless sejen nyambungkeun piston jeung struktur beban ngaliwatan struktur mékanis, sarta teu mibanda watesan magnét.Ku alatan éta, kapasitas beban na jauh leuwih gede dibandingkeun silinder rodless gandeng magnetically, sarta hirup gawé na teu diwatesan ku atenuasi magnét, sarta euweuh gangguan médan magnét éksternal.

Sabuk baja jero sareng luar nganggo téknologi sealing logam, anu tahan korosi sareng umur jasa (dugi ka 8000km).Panutup tungtung bisa dipasang ku puteran 4 * 90 kana sagala posisi panganteur sakumaha diperlukeun.Struktur alur dovetail tilu sisi, bagian modular, gampang dirakit.fungsi ganda jeung alat panyangga tungtung adjustable.